Za većinu operatora tiska kočnice naići će na neke probleme na hidrauličkim strojevima za tisak kočnice . Ponekad će trebati dugo vremena da ih novi novaci poprave, danas ćemo s vama podijeliti neke detalje i rješenja i nadamo se da će vam biti od pomoći .
Problem 1: Nema tlaka u hidrauličkom sustavu hidraulične kočnice za pritisak ili gumb za pritisak ne radi
1. da li je solenoidna zavojnica proporcionalnog ventila za pomoć energizirana i hoće li napon proporcionalne solenoidne zavojnice ispuniti zahtjeve . ako je to zbog gore navedenih razloga, provjerite povezane električne razloge .
2. Provjerite je li ventil za uložak ili glavna kalem zaglavljen, a otvor za prigušivanje je blokiran . ako je povezan s uzrokom, molimo rastavljajte ventil za prelijevanje i očistite ga, a zatim ga ponovo postavite .
3. Podešavanje faze trofaznog napajanja uzrokuje preokret motora .
4. pumpa za ulje se pogrešno okreće ili je pumpa za ulje oštećena .
5. je li mjerač tlaka oštećen .
6. ima li ventil za upravljanje tlakom električni signal ili blokadu ventila .
7. ventil za tlačne uloške je blokiran ili zaglavljen i ne može zapečati ulje .
8. ventil za punjenje je zaglavljen (RAM se ne usporava) .
9. Pojačalo kompenzacije je podešava se premalo .
10. Kada tlak može doseći samo određenu vrijednost, upotrijebite metodu izravnog opskrbe električnom energijom od 24V da biste prosudili postoji li problem s pumpom za ulje ventila .
Problem 2: Dugo vrijeme stanke na točki promjene brzine RAM -a
1. Gornja šupljina uljnog cilindra sisa u zraku, a tlak se dugo povećava (samozatajni cjevovod curi) .
2. Brzina protoka ventila za punjenje ili cjevovoda za samozadovoljavanje je mala, ili je brzina klizanja prebrza da bi uzrokovala usisavanje .
3. ventil za punjenje nije u potpunosti zatvoren, a tlak u gornjoj šupljini usporava .
4. Nakon što je ventil za usporavanje energije, zatvorite ventil za punjenje, a gornja šupljina ne može usisati ulje .
5. Pogrešan položaj proporcionalnog ventila dovodi do različitih otvora i izvan sinkronizacije .
6. Smanjite brzinu brzine i provjerite hoće li test prestati .
7. Veličina tlaka brzog dolje ima utjecaj na zatvaranje ventila za punjenje i eliminira brzi tlak dolje .
8. Podesite parametre tlaka u fazi kašnjenja prije unaprijed rada .
9. prigušivanje rupe upravljačke linije za punjenje ventila je premala, što rezultira razlikom tlaka .
10. parametri sustava CNC (kašnjenje prije usporavanja) .
11. parametri sustava CNC (parametar dobitka smanjuje se sporijom brzinom) .
12. provjerite je li razina ulja goriva preniska, a priključak za punjenje nije preplavljen . kada je brzo prema naprijed, gornja šupljina cilindra ispunjena je tekućinom, uzrokujući nedovoljno punjenje . iz navedenih razloga} dodavanje ulja u potpunu od 5 mm, tako da je nafta iznad 5mm j.
13.} Provjerite je li ventil za punjenje u potpunosti otvoren . ako je zbog onečišćenja ulja, jezgra ventila ventila za punjenje nije fleksibilna i zaglavljena, uzrokujući nedovoljno punjenja ., ventil za punjenje {} treba očistiti i ponovno ugraditi
14. Provjerite je li brzina brza naprijed prebrza, što uzrokuje nedovoljno punjenja . iz gornjih razloga, brzina brze naprijed može se smanjiti izmjenom parametara sustava .
Problem 3: Povratna brzina RAM -a kočnice hidraulične preše je normalna, brza brzina naprijed je normalna, RAM se ne može spustiti u ručnom načinu rada i nema dovoljno sile savijanja .
1. Provjerite je li "trostruko pozicionirani četverostruki" ventil za upravljanje upravljačkim uljnim krugom upravljanja pravilno, ako jest, ventil za punjenje nije zatvoren, tako da je gornja šupljina povezana s priključkom za punjenje goriva, a pritisak je ne može biti na to da je to što je razlog da se valjani valjani.
2. Provjerite je li ventil za punjenje zaglavljen . Ako je tako, očistite ventil za punjenje i ponovno ga instalirajte kako bi jezgra ventila bila fleksibilna .
Problem 4: Povratna brzina hidrauličkog strojeva za savijanje RAM -a je prespora, a povratni tlak je visok
Ova vrsta nevolje uglavnom je uzrokovana činjenicom da se ventil za punjenje ne otvori . Ovaj je fenomen upravo suprotan logičnom odnosu gore spomenutog problema s tri . s kojim se može riješiti upućivanjem rješenja troje .
Problem 5: Ovnova nije vertikalna kada radi, a stvara nenormalne zvukove
Ova vrsta neuspjeha nastaje zbog duge upotrebe vodilice, abnormalnog podmazivanja vodeće šine i povećanog klirensa zbog trošenja ., potrebno je provjeriti stupanj trošenja tlačne tlačne ploče i prilagođavanje vodiča kako bi se zadovoljilo potreban zazor ., ovisno o tome, odredite li tlak u držanju da li će zamijeniti da li će se pod tlakom zamijeniti tla zamijenjeno .
1. Originalna tlačna ploča zalijepljena je plastikom . Obratite pažnju na tvrdoću zalijepljene plastike i na ljepljivu površinu vodeće šine . nakon struganja, osigurajte da je površina zalijepljenja iznad 85%, a otvorite cik -cak podjeljenje uljanog ulja;
2. Unutar originalne tlačne ploče nalazi se metalni čep . za odabir limene brončane ploče ili duktilnog željeza, površina za vezanje obrađuje se brusilicom, priključni vijak je niži od površine vezanja, a cik -cak podmaziva ulje ulja otvara se .
Problem 6: Ram za savijanje može samo pasti, a postoje mnoge situacije koje ne mogu ići gore
● Ne postoji pritisak na povratni udar, a ovan stroj za savijanje ne može se povećati:
1. Problemi s krugom .
2. ventil za regulaciju tlaka je zaglavljen .
● Postoji pritisak na povratni udar, a ovan stroj za savijanje ne može se povećati:
1. Ako je tlak mali, povećajte tlak .
2. Zaglavljeni je ventil
● Povratni tlak je vrlo velik, a ovan stroj za savijanje polako se diže:
1. Hidraulički upravljački ventil je zaglavljen .
2. Tlak ulja hidrauličke kontrole je prenizak .
3. ventil za preokret upravljačkog ulja je zaglavljen ili ne mijenja smjer .
4. Spool solenoidnog ventila je obrnut
● Može se dizati i pasti bez pritiska ili dugo vremena prije pritiska:
1. Za probleme s električnim krugom, solenoidni ventil ne smije se napajati .
2. Velika opruga hidrauličkog upravljačkog ventila i kalem su oštećene .
3. Vijak za dizanje cilindra otpada .
● Strojni alat odbija:
1. Problemi s krugom .
2. Prsten za brtvljenje uljanog cilindra je oštećen . ne zaključava ulje .
3. Uljni krug uređaja za zaključavanje je procurio i oštećen . (mali hidraulički upravljač, ventil za gas itd. ., ovisno o hidrauličkom sustavu alata stroja))
● Strojni alat pada polako ili trzaj:
1. Cilindar ulja je hrapav, oštećen ili je vijak matice u cilindru ulja zaglavljen .
2. Pjesma je istrošena ili nije okomita .
Problem 7: Postoji zvuk udara kada se RAM -a brzo kreće
1. Impact Zvuk uzrokovan labavom željezničkom pločom .
2. Položaj ravnala rešetke je netočan ili je položaj prekidača za putovanja netočan .
3. Vrijednost postavke parametra kašnjenja prije brzog dolje je previše mala
Problem 8: ONM se ne može brzo pomaknuti dolje
1. postoji li električni signal ili zaglavljen u brzom donjem ventilu .
2. Ima li elektromagnetski proporcionalni ventil za usmjeravanje električnog signala ili se kalem pomiče ili zaglavi (provjerite povratni napon) .
3. Mehanički dio je prejako povezan, kao što je vodeća ploča s željeznicom prejaka, a cilindar je previše tijesan .
4. ventil za punjenje je zatvoren i ne može se otvoriti, tako da se ulje ne može usisati .
5. Problem s ravnanjem rešetka .
6. Provjerite je li prekidač stopala u dobrom stanju, provjerite ožičenje .
7. Nakon što je ventil za usporavanje energije, zatvorite ventil za punjenje i gornja šupljina ne može usisati ulje .
Problem 9: Ovno se ne može polako pomicati prema dolje
1. ima li elektromagnetski proporcionalni ventil za usmjeravanje električnog signala ili se kalem kreće ili zalijepi .
2. Sustav ne može izgraditi tlak .
3. ventil za punjenje je zaglavljen, ili prsten za brtvljenje ventila za punjenje .
Problem 10: Veličina backgaugea nije u skladu s oba kraja (mali i veliki krajevi)
Pogreška na oba kraja je mala, unutar 2 mm . provjerite da li mehanička struktura prijenosa x1/x2 nema problema . Pogreška se može ukloniti podešavanjem finog podešavanja prsta . ako nema problema s nevoljama, prijenosnom granicom, lopticama za prijenos, kuglica etc .) uklonite nevolje . ponovno prilagoditi toleranciju paralelizma i ponovno instalirati uređaj za sinkroni prijenos .
Problem 11: Nema akcije na osi backgauge
Razlog za neuspjeh prijenosa osovine vratila može biti u tome što je prijenosno vratilo odvojeno od kotača razvodnog remena, traka ključeva ili razvodnog remena isključuje se . pokretački pogon i servo motor zaustavljene osovine, a gornji sustav upravljanja računalom je nevolje i zabranjeni, takvi neuspjeh trebaju provjeriti i potvrditi da će problematici provjeriti i potvrditi problemi, a ne mogu provjeriti probleme, takve neuspjehe neuspjeh .
Problem 12: Veza između cilindra i RAM -a je labava
Labava veza između cilindra za ulje i kliznog bloka može uzrokovati da je kut savijanja netočan ili stroj ne može pronaći referentnu točku .
Problem 13: Pumpa za ulje je previše bučna (zagrijava se prebrzo), pumpa za ulje je oštećena
1. Propuštanje usisavanja pumpe za ulje ili razina tekućine u naftu je preniska, uzrokujući da pumpa za ulje sisa .
2. Temperatura ulja je preniska, a viskoznost ulja previsoka, što rezultira visokim otporom apsorpcije ulja .
3. Filter ulja za usisavanje je začepljen, a ulje prljavo .
4. oštećenje pumpe (ozljeda prilikom ugradnje pumpe) bilo kojim udarcem .
5. Problemi s ugradnjom spajanja, poput prekomjernog aksijalnog zatezanja, motorna osovina i osovina pumpe za ulje nisu koncentrični .
6. Nakon što je crpka instalirana, dugo se preokreće ili se ne puni tijekom testnog stroja .
7. Izlazni filter visokog tlaka je blokiran ili brzina protoka nije do standarda .
8. pumpa za ulje je sranje (postoji ulje, ali na zraku za usisavanje pumpe za ulje) .
9. Ako je pumpa za klip, visina povratnog retka može se postaviti prenisko .
10. Ako je to pumpa za ulje Hoebiger, može biti ispunjena .
11. Temperatura ulja je previsoka, uzrokujući smanjenje viskoznosti (unutar 60 stupnjeva) .
12. Hidraulično ulje sadrži vodu, što može uzrokovati blokadu i oštećenje elementa filtra visokog tlaka .
Problem 14: Stvaranje tlaka je prespor (Rexroth hidraulički sustav)
1. otvor na priključku X tlačnog ventila može se blokirati .
2. ventil za uložak na tlačnom ventilu ne može se fleksibilno pomicati .
3. Mogući električni problemi: Upotrijebite test napona 24V izravno na magnetni ventil za tlak ili koristite nešto za testiranje solinoidnog tlačnog ventila Spool .
4. blokiran je uljni filter visokog pritiska
